به نقل از «فرارو»

مشخصات کیا سول؛ جدید‌ترین هاچ‌بک اتومات وارداتی

تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۴۹۱۴۲

فرارو- کیا سول ۲۰۲۳ ذاتا یک هاچ‌بک است اما خیلی‌ها آن را به‌خاطر ابعادش با کراس‌اور‌ها مقایسه می‌کنند. اگر داشتن ابعاد بزرگ برای کیا سول یک مزیت باشد، مصرف سوخت بالا را باید یکی از نقاط ضعف جدید‌ترین هاچ‌بک وارداتی به بازار بدانیم. قیمت کیا سول مدل ۲۰۲۳ در بازار جهانی حدود ۲۰ هزار دلار است و با احتساب دلار ۴۰ هزار تومانی باید حدود ۸۰۰ میلیون فروخته شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با این وجود سانگ‌یانگ‌تیوولی و رنو کپچر مدل‌ ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ را که رقبای فنی و اقتصادی کیا سول محسوب می‌شوند، تقریبا دو برابر این رقم یعنی نزدیک یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون معامله می‌کنند.

به گزارش فرارو، کیا سول با جعبه دنده اتوماتیک وارد بازار شده است. شاید این را بتوانیم یکی از مهمترین مشخصات فنی کیا سول بدانیم و کنار آن باید به پیشرانه چهار سیلندر با حجم موتور ۱.۶ سی‌سی اشاره کنیم. این موتور می‌تواند نیرویی معادل ۱۶۶ نیو‌تن‌متر و قدرتی به‌اندازه ۱۲۲ اسب‌بخار تولید کند. سرعت کیا سول در بهترین حالت ظرف ۱۱ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و راننده کیا سول می‌تواند نهایتا با سرعتی معادل ۱۷۷ کیلومتر بر ساعت رانندگی کند.

مصرف سوخت کیا سول در شهر و بیرون شهر به‌ترتیب ۹.۶ و ۵.۹ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر تخمین زده می‌شود و به‌همین خاطر مصرف سوخت ترکیبی آن حدود ۷.۲ لیتر خواهد بود که خیلی از فعالان بازار این موضوع را یکی از نقاط ضعف کیا سول نسبت به رقبای آن می‌دانند. از طرفی ظرفیت باک بنزین کیا سول کمتر از ۵۰ لیتر است.

کیا سول از نظر ابعاد و اندازه جزو خودرو‌های هاچ‌بک قرار می‌گیرد. برای اینکه ابعاد کیا سول دستتان باشد کافی است بدانید از لحاظ طول تقریبا ۲۰ سانتی‌متر و از نظر عرض حدود ۱۵ سانتی‌متر بزرگتر از تیبا ۲ خودمان است. همانطور که از عکس‌های رسمی کیا سول مشخص است، کیا سول در صندوق عقب و داخل اتاق، فضای بیشتری نسبت به اغلب خودرو‌های هاچ‌بک فعلی در بازار دارد و به همین خاطر خیلی‌ها کیا سول را یک مینی‌کراس‌اور می‌دانند. چهار متر و ۱۰۰ سامتی‌متر اندازه طول کیا سول است و عرض آن به یک متر و ۷۵ سانتیمتر می‌رسد.

آپشن‌های کیا سول شامل نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچی لمسی با مسیریاب و اضافه شدن تجهیزات ایمنی جدید به تمام تریم‌های آن می‌شود. هشدار برخورد با عابر پیاده، دستیار تعویض خط، هشدار عدم توجه راننده، هشدار خروج از خط، دستیار نوربالا و هشدار عبور پیاده از پشت خودرو بخشی از تجهیزات ایمنی است که شرکت کیا برای مدل‌های سول درنظر گرفته است. چراغ‌های LED جلو و عقب، هشدار برخورد از جلو به همراه راهنمای خودکار، تنظیم برقی صندلی سرنشین جلو، گرمکن صندلی‌های جلو، ترمز پارک برقی و محفظه اضافه در کف صندوق عقب را هم به‌عنوان دیگر آپشن‌های کیا سول معرفی می‌کنند.

قیمت کیا سول تقریبا بین ۱۷ تا ۲۰ هزار دلار است و در این بازه مدل‌هایی مثل سانگ‌یانگ تیوولی، رنو کپچر و نیسان جوک را رقبای فنی آن معرفی می‌کنند. سانگ‌یانگ تیوولی از یک طرف مثل خود کیا سول یک‌جور مینی کرا‌س‌اوور به‌حساب می‌آید و از یک طرف دیگر به‌خاطر پیشرانه چهار سیلندر با حجم موتور ۱.۶ سی‌سی، از حیث فنی با کیا سول مقایسه می‌شود. الان سانگ‌یانگ تیوولی صفر کیلومتر مدل ۲۰۱۸ را یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون معامله می‌کنند و بابت سانگ‌یانگ تیوولی مونتاژ با موتور توربو حدود دو میلیارد رد و بد می‌شود. رنو کپچر به‌عنوان یک شاسی‌بلند فرانسوی یا به‌زعم برخی از فعالان بازار یکی از کرا‌س‌اور‌های جمع‌وجور بازار است و آن را هم می‌توانیم یکی دیگر از رقبای فنی کیا سول بدانیم که البته مصرف سوخت کمتری دارد. این یکی را هم الان نزدیک یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌کنند که این رقم بابت مدل‌های ۲۰۱۷ رنو کپچر دست به دست می‌شود.

مشخصات کیا سول ۲۰۲۳ در یک نگاه

پیشرانه	چهار سیلندر
حجم موتور	۱.۶ سی‌سی
حداگثر گشتاور خروجی	۱۶۶ نیو‌تن‌متر
حداگثر توان خروجی	۱۲۲ اسب‌ بخار
حداکثر سرعت	۱۷۷ کیلومتربرساعت
شتاب صفر تا ۱۰۰	۱۱ ثانیه
مصرف سوخت ترکیبی	۷.۲ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر
حجم باک	۴۸ لیتر

منبع: فرارو

کلیدواژه: کیا سول واردات خودرو سانگ یانگ تیوولی مصرف سوخت رنو کپچر کیا سول هاچ بک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۴۹۱۴۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وزیر صمت: تراکتورهای وارداتی توان رقابت با تولیدات داخلی را ندارند

جام جم آنلاین آذربایجان شرقی: عباس علی آبادی در حاشیه بازدید از محصولات گروه صنعتی تراکتورسازی ایران افزود: خیلی ها فاز واردات دارند و بر طبل آن می کوبند زیرا منافعشان در واردات خلاصه می شود اما من به شخصه در مقابل روزنه های رانت خواهم ایستاد.

وی تاکید کرد: مخالف واردات تراکتور نیستیم چرا که ما آنقدر در تولیدات تراکتور توانمند شده ایم و قدرت داریم و بهترین تراکتور دنیا را تولید می کنیم که از واردات نمی ترسیم و کسی توان رقابت در فضای تراکتورسازی ایران را ندارد.

وی افزود: با استعدادی که در تراکتورسازی و توانمندی هایی که در کارگران و مدیرانش سراغ دارم هیچ کس نمی تواند با آنها رقابت کند و من به این موضوع واقف هستم و روی این اصل حساب باز کرده ام.

علی‌آبادی اضافه کرد: وقتی تراکتورهای ایرانی بهترین کیفیت، قیمت مناسب، تحویل دهی، پشتیبانی و خدمات پس از فروش را دارد، چرا باید به فکر واردات باشیم؟

وی گفت: در این تفکر حتما روزنه ای برای رانت وجود دارد که به شخصه شناسایی و جلوی آن را خواهم گرفت.

این مقام ارشد کشور در حوزه صنعت با بیان اینکه تراکتورسازی وزنه ارزآوری برای کشور به شمار می رود و نیاز داخلی به این محصول استراتژیک را نیز تامین می کند، اظهار کرد: تراکتورسازی مورد حمایت وزارت صمت در حوزه های تولید و صادرات و ارز بوده و خواهد بود .

مدیرعامل گروه صنعتی تراکتورسازی نیز گفت : از محل صادرات گروه تراکتورسازی سال گذشته ۶۰ میلیون دلار ارز وارد کشور شده است.

مصطفی وحیدزاده اضافه کرد : وزارت صمت و زیر مجموعه های آن در مباحث ارزی بیشترین همراهی را با تراکتورسازی دارند اما متاسفانه نامه های ما در بروکراسی هایی بنام بانک مرکزی خاک می خورند و این گروه نمی تواند از ارزی که حاصل کرده بهره مند شود.